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菏澤巨野縣農村物流發展迅速

來源:互聯網         添加日期:2010年12月04日          點擊數:

巨野縣交通局在完善路網機構、實施村村通的同時,積極探索實施農村交通物流網點建設,由以縣城為中心,鎮區為節點、向村隊輻射,使農民足不出村就能完成供求物資的交易。 

大眾網巨野5月14日訊(吳修斌)近年來,巨野縣交通局在完善路網機構、實施村村通的同時,積極探索實施農村交通物流網點建設,由以縣城為中心,鎮區為節點、向村隊輻射,使農民足不出村就能完成供求物資的交易。

巨野縣是全省實施農村交通物流試點縣,為推動農村物流的發展,巨野縣交通局按照整體推進、逐步到位的原則,不斷加大基礎設施建設投入,積極構建農村交通物流發展平臺。

一是加快農村道路建設,提高物流網絡的覆蓋面和連通度,為農村物流業發展提供良好的載體。近年來,該局圍繞重點項目區、產業集中地帶的交通配套,進一步完善全縣公路“五縱五橫加一環”的路網框架。先后投資4億元,新建、改建干線和農村公路1800余公里,逐步構建起了農村公路與國省道、高速公路相互銜接、互為一體的路網格局,增強了交通服務的輻射能力,為農村物流發展提供了較好的交通條件。

二是結合交通四化建設,依托鎮交通運輸管理所建設物流服務站。按照易改則改、易建則建的原則實行“站所合一”模式,結合鄉鎮交通運輸管理所“四位一體”建設要求,投資700多萬元,對16處鄉鎮基層交通運輸管理所,按照形象統一化的要求,進行了改造建設,導入統一的巨野交通VI視覺形象識別系統,建成了集公路養護、客運管理、貨運管理、物流服務于一體的規范化站所。

三是依托客運中心站,投資80萬元,規劃裝修物流交易服務大廳一處,整合城區貨物托運配載網點,全部入駐大廳經營,積極推行集約化經營管理模式,有效提高公平競爭能力。 

四是加快物流分撥站及物流節點建設。經過縣發改委與各鄉鎮政府認真調研,在巨野煤礦龍固礦區建設交通物流分撥中心一處,充分利用特殊的地理位置與資源優勢,努力開拓物流市場;在其它鄉鎮規劃建設15處物流分撥站,68處農村物流點,主要服務于農民生產與生活需要以及農產品的加工與流通。

在實施過程中該局充分發揮市場在配置資源中的基礎性作用,充分應用信息技術、優化工作流程。

一是成立了巨野縣農村交通物流組織中心,運輸業務面向鄉鎮,各鄉鎮交通運輸管理所成立貨物分撥中心,運輸業務面向農村。少量小件物品,通過農村客運班車辦理托運;大宗貨物,由組織中心或分包中心委托貨運班車進行運輸。鄉鎮政府駐地與各村莊之間的運輸,依靠當地的小型機動車輛完成分包后的運輸任務;大宗貨物在道路通行條件允許的情況下,由貨運班車實行從客貨運中心到村莊的“點對點”運輸。

二是建立了巨野縣農村交通物流信息網。由鄉鎮交通運輸管理在所轄鎮區較大的幾個村莊設立農村物流信息服務中心站,采集附近村莊農產品產量、流向、流量和對車輛的需求情況,以及本轄區農村生產、生活必需品需求量,鼓勵車輛業戶將自己的車輛信息交給信息采集員,經匯總后,全部發布在物流信息平臺上,以求達到降低經營成本、車有所需,貨有所求的目的。目前網站已吸收 21家貨運代理企業、 50多 家運輸公司加盟,簽約車輛1500多輛,為農村發布供求信息上萬條。

三是橫向聯合、資源共享、互利互惠、共創雙贏。由政府牽頭,對現有的郵政物流、農資物流、千村萬店的商貿物流以及小型配貨站進行整合,合理資源配置;以巨野縣交通物流組織中心為龍頭,做到信息共享、資源共享,利益共享,利用巨野物流信息平臺,實施三級網絡暢通,與全國較大的物流信息網站并網運行,提高信息采集處理能力,切實改變了我縣物流市場的弱、小、散現狀;加強協調聯動,堅持多種形式、多元化發展。與縣內各行業協會建立合作聯系,掌握商品的生產和銷售動態,搞好跟蹤服務;在物流場站建設上以引資、合資、租賃等多種靈活實用的方式搞好建設,確保了物流網絡不脫節。 

去年七月以來,通過分中心交易小麥、玉米、花生、棉花、大蒜和其他果蔬等農副產品25萬余噸,農民急需的化肥、農藥、地膜、種子等農業生產資料10萬余噸。通過全縣各分撥服務網點,共銷售化肥、農藥、種子等各種農資5萬噸,實現營業額近1000萬元,節約運輸成本幾十萬元。

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